comanzatara schrieb:
bist du da als Berater tätig @torloisk?
Irgendwie sind wir etwas Off Topic. Sorry, Micha. Damit hier noch was Sportliches rein kommt:
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comanzatara schrieb:
bist du da als Berater tätig @torloisk?
The_brain schrieb:
Danke für Deine schnelle Antwort!
Also gut, dann werde ich ihm eine Chance geben und mich doch mal probieren trauen.
Wobei gefühlt weis man da nicht mal, wo man hinlenkt.
Aber ich wüsste auch nicht, wo ich mal einen originalen probieren könnte, ob das bei dem auch so extrem ist.
Unsicher bin ich da immer noch, was wohl passiert, wenn man ein gröberes Schlagloch übersieht.
Lg Thomas
Cmd_Micha schrieb:
Du bist sicher, dass Rennrad fahren Dein Sport ist? Wo soll das Gegenmoment für die Biegung herkommen?The_brain schrieb:
Danke für Deine schnelle Antwort!
Also gut, dann werde ich ihm eine Chance geben und mich doch mal probieren trauen.
Wobei gefühlt weis man da nicht mal, wo man hinlenkt.
Aber ich wüsste auch nicht, wo ich mal einen originalen probieren könnte, ob das bei dem auch so extrem ist.
Unsicher bin ich da immer noch, was wohl passiert, wenn man ein gröberes Schlagloch übersieht.
Lg Thomas
Das einzige Moment, dass Du aufbringst, ist im Wiegetritt bzw. im Sprint.
Wieviel wiegst Du?
Ich bin mit dem Dogma mit über 60km/h durch ein abartiges Schlagloch gefahren, als ich auf dem Garmin nach dem Weg geschaut habe.
Wenn da was gebrochen wäre (vor meinen Knochen) hätte ich mich nicht beschwert. Du kannst @aged_osprey fragen, der ist hinter mir
gefahren und hat von einem riesen Schlagloch berichtet . War eine Tour um den Altmühlsee.
Bei meinem MOST Lenker ist übrigens ein fast nichts sichtbarer "MOST" SChriftzug oben auf dem "Vorbau".
Diesen Schriftzug sieht man nur seitlich gegen das Licht.
Im übrigen flexen die Alulenker mindestens genauso, die brechen halt nur deutlich früher...
Cmd_Micha schrieb:
Du bist sicher, dass Rennrad fahren Dein Sport ist? Wo soll das Gegenmoment für die Biegung herkommen?
Das einzige Moment, dass Du aufbringst, ist im Wiegetritt bzw. im Sprint.
Wieviel wiegst Du?
Ich bin mit dem Dogma mit über 60km/h durch ein abartiges Schlagloch gefahren, als ich auf dem Garmin nach dem Weg geschaut habe.
Wenn da was gebrochen wäre (vor meinen Knochen) hätte ich mich nicht beschwert. Du kannst @aged_osprey fragen, der ist hinter mir
gefahren und hat von einem riesen Schlagloch berichtet . War eine Tour um den Altmühlsee.
Bei meinem MOST Lenker ist übrigens ein fast nichts sichtbarer "MOST" SChriftzug oben auf dem "Vorbau".
Diesen Schriftzug sieht man nur seitlich gegen das Licht.
Im übrigen flexen die Alulenker mindestens genauso, die brechen halt nur deutlich früher...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von The_brain ()
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Ghosti ()
Ghosti schrieb:
Hallo zusammen. Hier in den Forum/Thread scheine ich genau richtig zu sein.
- Umbau meines Jeffsy Pro Race 2018 von XTR M9000 11-Fach auf XTR M9100 12-Fach erfolgreich abgeschlossen.
Cmd_Micha schrieb:
mein "effe dice" läuft einwandfrei.
Da Material ist natürlich nicht das von Pinarello, Toray T1100 kann sein, ob es das ist? Wer weiss.
Stabil ist das Rad auf alle Fälle. 8bar in den 80mm Speedsafe Aerofelgen, Reifen 25mm da spürt
man alles was so der Strassenbelag hergibt.
Achja, dumme Sprüche gab es noch von niemandem, einige haben geschaut, die meisten haben schlichtweg
keine Ahnung, was für ein Rad man fährt.
Ja, bin gespannt ob meine 30mm Reifen, welche nach gut und gerne 600km immer noch absolut "gerade" und ohne mucken laufen, in den dogma12 Rahmen passen...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Ghosti ()
Cmd_Micha schrieb:
Welche Kassette fährst Du nun? Leider habe ich den E13 Umbausatz auf 12-fach genommen. Im letzten Somemr in Massa Marittimagingen dann die bekannten Knarzgeräusche los...Ghosti schrieb:
Hallo zusammen. Hier in den Forum/Thread scheine ich genau richtig zu sein.
- Umbau meines Jeffsy Pro Race 2018 von XTR M9000 11-Fach auf XTR M9100 12-Fach erfolgreich abgeschlossen.
Ich fahre nun eine ZTTO 9-50 Ultimate Kassette, absolut top!
Die SRAM Guide Ultimate ist auch rausgeflogen, mangels End-Power und ich habe auf XTR-Trail 4-KOlben umgebaut,
was zur Folgen hatte, dass ich nun auch Schalter und Dropper Hebel neu gekauft habe und nun das
neue I-SPEC EV nutze!
Bremsscheiben hab ich schon im Winter auf ZTTO umgerüstet, keine besonderen Vorkommnisse, die 203'er
vorne muss ich mal wieder grad biegen.
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Cmd_Micha schrieb:
mehr bikeporn!
selbst die Aufkleber sind wie beim Original (oben auf dem Oberrohr)... bin mal gespannt, ob die auch die Rahmennummer unen dran haben.
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